作为疫情后的第一个A级车展，2023年的上海车展人气爆棚自然不用多说。值得关注的是，无论是自主品牌、新势力还是外资品牌，纷纷已经阻挡不住来势汹汹的智能化、电动化新趋势。

本届上海车展首发的150余款车型中，有约三分之二的车型为新能源汽车，大家一致意识到，新时代已经全面来临，跟不上时代就要落伍。所以，当全国跨国企的CEO来到车展，他们第一要去关心的是跑在新能源电动化智能时代前列的中国品牌。

(资料图片仅供参考)

我们可以看到有大量“外国人”出现在中国品牌的展台，他们大部分是前来中国的跨国公司高管。虽然中国品牌目前在新能源电动化上的领先，还不是终结，但是，起码以前那个“外资给什么，中国市场有什么”的年代已经过去，未来全球的车企不得不迎合中国消费者的需求来“量身定制”，否则，他们即可能被自己的选手打败。

中国品牌已经以咄咄逼人之势出现在本次车展

作为“东道主”的上汽集团包下整个3号展馆，呈现了一场缤纷智能盛宴。

高端品牌智己汽车正式发布“AI4M智能战略”，将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质，拉开AI变革智能出行的战略序幕。

主攻特斯拉的飞凡汽车携近期上市的F7与R7组成“双子星”阵容登陆，还推出了一台全新概念车RC ESSENCE本智。

上汽自主品牌“双剑”也精彩纷呈。上汽荣威宣布将依托三大全新技术底座，在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。上汽名爵也将旗下全新纯电运动车型首次亮相，软顶敞篷+个性造型MG Cyberster俘获现场不少目光。

上汽旗下“乘商并举”的上汽大通MAXUS大型纯电性能皮卡”GST概念车首发亮相，新能源品牌大家MIFA旗下全新纯电家用MPV大家MIFA7图片也正式曝光。

吉利汽车正式发布吉利银河L7智能座舱——“智爱座舱”，搭载“8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS”。

吉利睿蓝7作为睿蓝汽车2023年度重磅车型，承载了睿蓝汽车深耕新能源赛道的决心和使命。

极氪汽车推出第三款车型ZEEKR X，定位紧凑型纯电SUV。

领克智能大五座超电SUV领克08正式亮相，CMA架构迎来了全新进化——CMA EVO架构。

长城汽车携五大品牌超15款新能源车亮相，向新能源汽车大举发力。

魏牌带来高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV两款新车。

坦克品牌定位“中大型豪华越野新能源SUV”。坦克500 Hi4-T正式预售，同时，坦克400 Hi4-T量产版全球首秀。

哈弗发布枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV。

深耕女性赛道的欧拉品牌，首款搭载暖科技的欧拉芭蕾猫和欧拉好猫GT木兰版也先后上市。

长城炮基于Hi4-T越野超级混动架构，打造的山海炮长续航PHEV以及HEV车型全球首秀，为皮卡新能源化开创新赛道。

奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌登场，带来14款新能源新车。

江淮汽车以“新架构+新车型”的形式亮相车展，带来了混动系列首款车型江淮QX PHEV。

中国品牌在新能源智能化上的重拳出击，使得智能化电动化的趋势已经势不可挡。之前傲气的外资品牌，也纷纷转变在中国市场策略。

以BBA为首的海外传统汽车豪强品牌也将重心放到新能源车上。

一汽奥迪首次以全新能源车型阵容震撼亮相。

上汽奥迪2023款奥迪Q5 e-tron也在此完成首秀。

保时捷Taycan 和Taycan Cross Turismo同台亮相。

极星带来的全新纯电高性能轿跑SUV——极星4备受关注。

传统的外资品牌也在这一轮全面向新的市场妥协。

大众之夜推出了大众品牌旗下全系新能源车，包括ID.家族全新纯电旗舰ID.7 VIZZION以及新途岳。

作为最早进入中国市场的合资品牌之一，上汽通用旗下别克ELECTRA E5、雪佛兰科尔维特FNR-XE和凯迪拉克LYRIQ锐歌，展示了奥特能时代加速到来。

当然，作为电动智能化的开辟者，新势力造车依然在不断制造亮点。

高合汽车携双旗舰HiPhi X、HiPhi Z以及HiPhi Y亮相，同时还公布了品牌海外战。

哪吒汽车GT正式发布上市，新车共推出4款车型，定位为双门四座电动跑车，将会在上半年进行交付。

蔚小理也不遗余力的为自己制造声浪，不得不说，随着智能电动化的全面普及，新势力造车突出的性能及声量，在逐渐被更多的后起之秀所淹没。

而值得注意的是，博世汽车、宁德时代和蜂巢能源等，作为新能源智能化时代强有力的供应商，此次车展也可谓大放异彩。

博世集团首次在中国亮相的SPACE 车搭载有博世最新的电子电气架构。

宁德时代发布凝聚态电池，并宣布钠离子电池将量产上车。

蜂巢能源龙鳞甲电池首次公开亮相：续航最高可达1000公里。

一个全面向新的时代即将到来，大家都努力想成为那个时代的领先者，不遗余力在突围，但集体的涌动，意味着这是一场艰难的战争。按照行业普遍的预期，未来的两三年是淘汰赛，而谁能够继续生存下来，谁才有机会走得更远。

但是，我们不难发现，即便争得你死我活，市场依然不乏有新入局者。

4月19日，小米汽车雷军出现在上海车展，现身多家自主品牌车企展台。不知道雷军在参观了上海车展后，对小米汽车是否还有足够信心。

后市依然精彩，我们拭目以待！

原文标题 : 盘点上海车展：一致触电，集体突围！【愉观车市】